“太危險了，我真不敢開了。”近日，大象新聞·大象幫接到銀川市何女士的求助，她新買的凱迪拉克IQ銳歌存在嚴重的電池續(xù)航問題，她要求退車，但一直未果。

購車不到一周，電池斷崖式掉電

“最嚴重的時候，我在開車的時候續(xù)航還有78km，結果瞬間里程就剩0了，車直接就無法啟動了?！?月6日，何女士在寧夏潤德汽車銷售服務有限公司(以下簡稱“寧夏潤德4S店”)購買了一輛凱迪拉克IQ銳歌，提車不到一周，她就發(fā)現(xiàn)這輛標準502km續(xù)航的純電動汽車在實際使用中續(xù)航只有130km左右，并且還出現(xiàn)了嚴重的電池掉電問題。“我買這輛車花了快30萬，沒想到能存在這么重大的安全隱患?！?

電池續(xù)航從78km到0

對此，寧夏潤德4S店向何女士解釋稱“需通過充放電去激活電池”。5月中旬至今，經(jīng)過寧夏潤德4S店的多次充放電后，電池續(xù)航問題仍然沒有解決。“6月24日，在寧夏潤德4S店工作人員的高速路試過程中，車輛的剩余續(xù)航直接從35km掉為了0，導致車輛在高速快車道上驟停?！焙闻炕貞洠斑@次斷崖式掉電，駕駛員甚至沒來得及將車輛停到應急車道上?！?

6月24日高速驟停后何女士與4S店負責人聯(lián)系

6月24日高速驟停后拖車處理現(xiàn)場

廠家和4S店：換電池可以退車免談

事后，何女士聯(lián)系了凱迪拉克客服，廠家給出了兩種可能的原因：一是電池放置時間過長，導致電池分子活性較低;二是電池模塊之間不均衡，導致產(chǎn)生壓差。廠家和寧夏潤德4S店給何女士提供的解決方案是更換全新的電池，并且可以給何女士2000元的現(xiàn)金補償。

然而何女士并不愿意接受這一方案：“我剛使用了不到兩個月的新車，換電池對這個車的價值折損太大了?！彪S后，何女士向寧夏潤德4S店提出退車的要求，但對方并不同意。截至目前，何女士的車還停放在4S店，開也開不了，退也退不掉。

根據(jù)何女士提供的電話，記者聯(lián)系了寧夏潤德4S店的售后經(jīng)理趙達任。趙經(jīng)理稱“正在忙，5分鐘后回電”。5分鐘后，記者再次撥打趙經(jīng)理的電話，卻無法接通。記者又撥打了寧夏潤德4S店的客服電話，客服稱何女士的事情一直是由趙經(jīng)理負責跟進，讓記者聯(lián)系趙經(jīng)理。截至發(fā)稿前，記者多次嘗試電話聯(lián)系趙經(jīng)理，電話均未接通。

寧夏潤德汽車銷售服務有限公司官方客服

律師：銷售者應當負責更換或者退貨

記者聯(lián)系了凱迪拉克廠家客服詢問情況，客服查詢后表示，何女士的投訴有廠家專員在跟進處理，有解決方案會第一時間聯(lián)系何女士。記者還撥打了12345寧夏政務服務便民熱線反映情況，工作人員表示“5個工作日左右會有相關部門給出回復”。

“根據(jù)《消費者權益保護法》第二十四條，經(jīng)營者提供的商品不符合質量要求的，消費者可以依照國家規(guī)定要求經(jīng)營者履行更換的義務。根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》第二十條，因嚴重安全性能故障，累計進行了兩次修理，嚴重安全性能故障仍未排除的，在‘三包’有效期內(nèi)，銷售者應當負責更換或者退貨?！北本┦兄袀愇牡?鄭州)律師事務所梁興陸律師指出，何女士的車輛的問題會導致動力失控，足以引發(fā)嚴重的安全事故，屬于嚴重的安全性能故障，4S店有義務配合消費者進行退換。

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車主全款買理想MEGA結果APP賬號被鎖定無法解鎖車輛

使用手機軟件對車輛進行遠程控制，已成為當下新能源汽車的主流功能，但近日有一位理想MEGA車主在社交網(wǎng)絡平臺上爆料稱：自己的理想社區(qū)賬號忽然被社區(qū)管理員鎖定，導致無法使用APP解鎖車輛，從而影響到了車輛正常使用。

該車主和許多網(wǎng)友對此行為表示不解，幾十萬購買的車，車企卻可以通過后臺做功能封禁，“車輛的所有權和使用權到底歸誰”？

圖為理想MEGA汽車

通過相關社交平臺，記者聯(lián)系上了爆料賬號。車主表示，此前全款購買了一輛理想汽車MEGA，并把親情賬號授權給了自己的父親，也給了實體鑰匙，但其父親比較喜歡用手機鑰匙開鎖。2024年6月8日，其父親臨時有事用車，卻發(fā)現(xiàn)手機解鎖功能無法使用，理想APP上顯示“賬號被社區(qū)管理員鎖定”，多次嘗試重新登錄無果。

經(jīng)過和客服溝通得知，原來是其父親經(jīng)常使用親情賬戶登錄理想APP社區(qū)看帖子，過程中添加了一些用戶為好友，因此在后臺觸發(fā)了“非車主賬號短時間關注10人以上會被識別為風險賬號”，導致賬號被封。由于該品牌汽車的智能化服務與社區(qū)賬號綁定，進而使得其父親無法正常操作車輛的部分功能。

對此，有其他車主表示，社區(qū)管理確實應該跟進，之前有些亂七八糟的號關注自己，比如算生辰八字的、改裝的等等，但是現(xiàn)在沒有了；還有網(wǎng)友表示，希望官方能解釋下，為什么違反APP社區(qū)規(guī)定，卻會導致車輛無法正常使用。

社交媒體上，網(wǎng)友們對該事件進行討論

事件發(fā)生后，理想汽車發(fā)布了《關于優(yōu)化APP家人賬號權限的公告》，回應稱該賬號觸發(fā)了風險管控程序，對非主車控賬號的異常操作進行系統(tǒng)限制，暫停登錄APP權限，本意是避免惡意賬號打擾用戶，但“誤傷”了車主授權的家人賬號。理想汽車已恢復該賬號登錄，并對家人授權賬號權限進行優(yōu)化，避免類似事件再次發(fā)生，并向用戶表示歉意。

圖為車企發(fā)布的公告

理想汽車方面在接受采訪時也表示，有理想APP新用戶突然關注多個賬號時，會被風控系統(tǒng)甄別為“風險賬號”，就可能被后臺執(zhí)行限制處理，“注冊車主本人不會出現(xiàn)這樣的問題，但是分享給家人時出現(xiàn)了系統(tǒng)BUG，這并不是管理設計的BUG”。

理想汽車的這一解釋，將“過錯”歸結給了系統(tǒng)BUG，但車主們更關心的是汽車廠家到底有沒有限制或取消用戶車輛使用功能的權利。

實際上，智能汽車各類功能疑似被廠家遠程“鎖定”的這類問題，屢見網(wǎng)上。

今年“3·15”期間，某智能品牌汽車車主稱，自己的車出現(xiàn)了故障需要維權，但是在自己準備去參加當?shù)嘏e辦的“問題車展”時，卻被該智能品牌汽車遠程鎖定了車機系統(tǒng)，導致車輛無法啟動。該智能品牌汽車當時的官方回應是：根據(jù)國家相關法律法規(guī)的要求，汽車廠商沒有開發(fā)遠程鎖車功能，此事便沒有了下文。

另據(jù)《深圳商報》2022年8月報道，某車主在購買某智能品牌汽車二手車之后，突然發(fā)現(xiàn)廠商通過網(wǎng)絡遠程操控，把自己的車進行了鎖定，無法正常行駛。廠商給出的解釋是，原車主存在拖欠貸款的情況，因此才會對其進行鎖定。

除此之外，還有遠程鎖電的問題。2023年11月，部分山西的某品牌新能源車主發(fā)現(xiàn)，自己購買的汽車出現(xiàn)了不能充電的情況，后來發(fā)現(xiàn)是廠家希望用戶選擇換電模式，便把汽車充電口進行了遠程鎖定。

這些案例中，雖然廠商與用戶各執(zhí)一詞，但也不得不讓人懷疑，廠商的確有通過某種方式去干涉用戶使用車輛的能力。

對此，北京市京都律師事務所李澤瑞律師表示，目前，遠程鎖車或限制用戶部分使用權利的相關行為，沒有具體的監(jiān)管條例可以遵照執(zhí)行。但車輛作為商品，根據(jù)民法典和相關法律法規(guī)規(guī)定，消費者在支付全款后，應當享有商品的所有權。如果廠家或銷售商在未經(jīng)消費者同意的情況下，進行遠程鎖車或是對于車輛參數(shù)配置進行修改，這就違反了民法典相關規(guī)定，侵犯了消費者的合法權益。

李澤瑞律師認為，智能化發(fā)展本是為了讓用戶感受到科技對于生活的裨益，如果企業(yè)遇到問題時，采取遠程鎖車、鎖電等操作，只會加劇車主與車企間的不信任和矛盾。同時，他建議相關部門加強關于車企權限、遠程操控、個人隱私等方面法律法規(guī)的制定和完善，以保護消費者的合法權益。

北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔認為，這涉及到車輛信息安全問題，目前智能電動汽車發(fā)展很快，功能和接口越來越多，信息安全隱患就越來越大，可通過兩種方式來提升信息安全，一是汽車制造商不斷地發(fā)現(xiàn)軟件系統(tǒng)的漏洞，發(fā)布補丁程序，進而在線升級完善汽車軟件系統(tǒng)；二是第三方軟件公司和組織推出汽車安全殺毒APP軟件，提高系統(tǒng)的安全性。